底盤零件加工并非易事，因為加工進程涉及到難以加工的質料圓刀片刀具。許多底盤零件還成細長形狀，這*增長了加工難度。

　　轎車前輪拉桿軸承(Drag bearing)長度在50厘米或以上圓刀片刀具。它們通常由難以加工質料制成。轎車通常利用鋁合金，而商用車輛底盤零件通常接納鑄鐵材質，其尺寸*大。

　　工件的長度和龐大的形狀使這些軸承及別的底盤零件變得越發困難。特別是成品件(無論是軸承、懸架臂、縱向搖臂還是副車架)必須蒙受非常大的負荷：他們不得不蒙受轉向舉措、壓縮和解壓，包管與車身的寧靜連接，雖然在*壞的路況也能確保其正常成果。

      用于制造底盤零件的質料都很牢固，加工難度非常大。比方，轎車行業常用的鋁合金，孕育產生的鐵屑長度通常為10——50厘米。要想平順地將這些鐵屑打掃干凈并非易事。

　　從*開始*面臨挑釁，但是在加工的夾緊過程和空間配置過程尤為突出。工件必須牢固夾緊，而且從*部要求的偏向都可靠近。刀具必須夠長，才氣較為理想地完成夾具與零件之間的事情。此時，夾緊和刀具不停接納的規矩是：只要有須要，*盡大概短。*重要的事情是在蒙受切削力的條件下安置手柄。加工時期，加工件和刀具長度可引起非常大的搖臂活動，從而不行能舉行精密加工。

　　高效的混合圓刀片刀具

　　這對瓦爾特的專家們來說是遠遠不夠的，終究他們汽車行業的客戶不停面對連續的競爭壓力，都在想盡齊備步伐舉行優化。因此，研發出了大量的刀具，以便高效地加工汽車底盤零件：團體硬質合金可轉位刀片聯合聚晶金剛石(PCD)刀片的混合刀具。

　　硬質合金可轉位刀片用于粗加工并實現大批量加工。其特別刀具槽型還能孕育產生短屑，雖然是加工鋁合金，也能辦理排屑問題。

　　在以后的加工工步中，接納混合刀具的PCD可轉位刀片舉行精加工。“因此，用戶僅必要接納*把刀具便可完成兩個完*差別的加工過程，這*收縮了非生產時間，因為無需換刀。